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导读: 作为比亚迪旗下王朝系列家族中又一款主力车型,比亚迪宋自2015年10月份上市以来,赢得了销量和口碑的双丰收。

作为比亚迪旗下王朝系列家族中又一款主力车型,比亚迪宋自2015年10月份上市以来,赢得了销量和口碑的双丰收。

数据显示,自上市以来,比亚迪宋累计销量已经超过20万辆,凭借质高价优的“性价比”优势,宋在各大主流媒体口碑排行榜上遥遥领先。基于宋前期积累的庞大用户保有量和良好的消费者口碑,为凸显品牌对消费者的诚意,今年8月底,比亚迪升级推出了全新一代宋(燃油版)。

全新一代宋(燃油版)车型,售价区间为7.98万元-11.98万元,主销车型切入10万元价格区间。与2018款车型相比,全新一代宋(燃油版)售价基本保持一致,但在产品力上则进行了全方位升级。具体升级亮点主要体现在以下几个方面。

颜值再升级:沿用全新家族设计语言,科技感更强

首先,在设计上,全新一代宋(燃油版)与2018款车型相比,最大的特点是一改以往中规中矩的设计风格,而沿用Dragon Face这一比亚迪最新家族设计语言。前脸设计融合了龙脸造性和立体式格栅,层次分明,霸气犀利,极具辨识度。

另外,全新一代宋(燃油版)的前大灯也由之前的卤素大灯首次实现了同级车灯全LED化。大灯轮廓边缘集成日间行车灯和转向灯功能的戈型光带,打造如龙一般深遂的凝视感,带来更灵动的视觉感受。

与外观上的霸气与质感相对应的是内饰更具科技感。全新一代宋(燃油版)内饰采用对称美学和流线美学设计,中控台简洁实用、运动座椅包裹性极强;而车内中控、门板、腿部两侧等指尖触及之处均采用软性材质,触感和舒适度极佳。

所以,就全新一代宋(燃油版)的内饰设计而言,无论是中控还是座椅,都极具运动型和科技感;而2018款车型在内饰上则稍显中庸,且整个内饰的质感和科技感均有欠缺。升级后的全新一代宋(燃油版),则弥补了2018款车型的以上缺憾。

另外,为了使乘坐舒适度最大化,全新一代宋(燃油版)搭载了采光和视野极佳的全尺寸巨幕天窗。该天窗可开启尺寸为510mm,堪比60英寸液晶电视大屏。而这也是在2018款车型的全景天窗上进行了进一步升级补充。

智能再升级:搭载同级最优的DiLink开放式智能网联系统

自从比亚迪DiLink智能网联系统在元EV360上亮相以来,其在硬件上所具备的人性化设计,以及在软件层面的智能化和功能性,立即引发的业内的广泛关注。自元EV360开始,比亚迪有意将该系统普及至旗下其它产品中。这次,升级后的全新一代宋(燃油版),自然也搭载了该智联网系统。与之前的8英寸Carpad大屏相比,全新一代宋(燃油版)在智联网方面的升级不是一点点。

熟悉比亚迪DiLink智能网联系统的用户都知道,该系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成。其搭载的中控屏尺寸有10.1英寸和12.8英寸可选,硬件水准实现8万+跑分,且支持智能旋转。

在生态应用上,DiLink智能网联系统可100%兼容手机和车机软件,用户可自行选装使用300多万款手机应用,以及与整车深度融合定制的车机应用,并可调用车内外摄像头等设备。

值得一提的是,基于车联网开发平台构筑的汽车生态,DiLink智能网联系统可实现无线迭代升级。与此同时,比亚迪还对外开放了整车300余个传感器数据接口及60余项控制权限,所以,未来的各类应用服务和自动驾驶功能,均有可能在这款车型上得以实现。

除了DiLink智能网联系统外,全新一代宋(燃油版)还升级加入了其它智能化配置。比如,Keyless智能钥匙系统,在该系统加持下,驾驶员只要随身携带智能钥匙,不需要对汽车钥匙作任何操作,便可进行一键开门等操作;轻松一按,即可实现远程启动发动机。

反观2018款车型,仅搭载8英寸的Carpad大屏,且不具备车联网功能,也没有语音交互系统,仅支持常见的车载蓝牙电话和手机映射功能。所以,升级后的全新一代宋(燃油版)在智能网联方面的优势,明显处于前列。

配置再升级:实用和安全性配置更丰富

配置,最能体现厂家对用户的关怀和诚意。此次升级而来的全新一代宋(燃油版),在安全和实用性配置方面,也有了大幅升级。

其中,在安全配置方面,全新一代宋(燃油版)增加了内置行车记录仪、道路救援呼叫、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统等。而在实用性配置上,全新一代宋(燃油版)增加了主驾驶电动座椅、座椅通风/加热、内外后视镜自动防炫目等备受消费者喜爱的配置。

从以上全新一代宋(燃油版)与2018款车型的配置对比可以看出,在售价基本保持一致的情况下,2018款车型配置更少,仅拥有后视镜加热这一处亮点。两者对比,全新一代宋(燃油版)在配置上有了大幅升级,而这种丰富越级的配置,不仅显示了品牌对用户十足的诚意,也促使全新一代宋(燃油版)具备更高的价值感。

总结:其实,相比2018款车型,全新一代宋(燃油版)除了在设计、智能、安全和实用性配置方面有明显的升级外,其在动力和品质上也有所优化。比如针对老车主提出的老款车型油耗偏高、ECO模式起步肉及变速箱迟滞等问题,全新一代宋(燃油版)有针对性的做了优化,使传动效率提升了85%,换挡时间低至0.2s,百公里油耗低至7.4L。

另外,全新一代宋(燃油版)诞生于比亚迪最新的BNA架构,所以在整车品质感上也有了提升。比如其底盘由前奔驰S级专家汉斯?柯克调校而来;而整车NVH由国际风噪专家车熙范把控;再加上全球一流的供应商体系加持,其品质更为可靠。

所以,升级而来的全新一代宋(燃油版),将以越级的产品力,再造10万级SUV价值标杆。

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